船舶用ステンレス鋼鍛造部品

一般に船舶用ステンレス鍛造部品は鋳造部品に比べて疲労強度が高くなります。これは、熱可塑性変形により、単位引張強度、降伏強度、弾性、耐摩耗性などの材料の機械的特性が向上するためです。さらに、初期のブランクによく見られる空洞や細孔などの内部欠陥を除去することが容易であり、均一性の変化を低減または排除することができます。偏析および非金属介在物が材料の流れ方向に沿って整列して、典型的な鍛造繊維が生成されます。

製品パラメータ（仕様）

Maple の海洋鉄鋼向けサービス

当社の製造チームは数十年の経験に裏打ちされており、幅広い製造設備と機能を提供しています。さらに、当社は設計支援の観点からお客様と協力して、船舶用ステンレス鋼鍛造部品に対するお客様の特定のニーズを確実に満たすことができます。 Maple Machinery はコンセプトから完成まで設計およびエンジニアリング サービスを提供します。

船舶用鋼部品のサポートサービス

◉ 前述したように、悪条件で作業するには、船舶用ステンレス鍛造部品は優れたものでなければなりません。そのため、生の鋳物や鍛造品を製造するだけでは不十分で、熱処理、機械加工、表面処理、NDT試験などが必要となります。

◉ 熱処理: 熱処理は、ワークピースの機械的特性を改善するための重要なステップです。部品の強度要件に応じてプロセスを策定し、熱処理により硬度、降伏強度、引張強度、伸びなどの部品の機械的特性を向上させることができます。

◉ 機械加工：当社には独自の機械工場があり、高度な機器を使用してほぼすべての機械加工要件を完了できます。

◉ 表面処理: 表面処理の目的は、部品を悪環境でも機能させることです。亜鉛メッキは部品の錆を防ぐことができます。ニッケルメッキは部品の耐摩耗性と耐食性を向上させることができます。リン酸塩処理により部品の腐食を防ぐことができます。

◉ 非破壊検査 (NDT): NDT は最後で最も重要なステップです。 Maple は、納入された部品に表面欠陥 (亀裂、砂穴、ブローホールなど) や内部欠陥 (収縮やスラグ) がないことを確認するために、部品の NDT を行います。

農業機械共通資材

あらゆる鋼材の標準材質から特殊材質まで製造可能です。以下は、船舶用ステンレス鋼鍛造部品の製造に使用される一般的な材料です。

炭素鋼 1015、1020、1035、1045、20Mn、25Mn、A570.GrA、SJ355、C45…

合金鋼 - 4130、4135、4140、4340、8620、8640、20CrMo、42CrMo4、34CrNiMo6、25CrMo

ステンレス鋼 304、304L、316、316L、410、416、CF8、CF8M、PH17-4、CK20…

ねずみ鋳鉄 GG-15、GG-20、GG-25、クラス20B、クラス25B、クラス30B、GJL-250、GJL-300…

ダクタイル鋳鉄：GGG-40、GGG-50、60-40-18、65-45-12、70-50-05、80-55-06 QT500-7、QT400-18、QT700-2…

高クロム鋳鉄 - 15%Cr-Mo-HC、20%Cr-Mo-LC、25%Cr...

アルミニウム - AlSi7Mg、AlSi12、AlSi10Mg、A356、A360…

高マンガン鋼：X120Mn12、Mn12、Mn13…

船舶用鋼材向けに供給している部品

当社は船舶用ステンレス鋼鍛造部品を幅広く製造してきました。代表的な製品は、ワイヤーロープグリップ、ドアハンドル、建築用ビームクランプ、スパイダーブラケット、自動車部品、ソケット、ローラーレバー、ブッシュ、パレット、破砕機部品、ハンマー、バケット歯、スリーブ、インペラ、ギヤケース、チェーンリンクなどです。 、アダプター、シャックル。

なぜ密閉型鍛造なのか

鋳造と比較して、鍛造には次のような特別な利点があります。

1. 同じ材質の場合、鋳物よりも鍛造品の方が機械的性質が優れています。

2. 鍛造品の強度が高く、耐疲労性が強い。

3. 鍛造品は緻密性が優れています。

4. 内部欠陥、表面欠陥がないこと。

5.生産速度が速く、効率が高く、製品の大量生産に適しています。

6. 製品の品質が安定しています。