船舶用ダクタイル鋳鉄鋳造部品

ダクタイル鋳鉄の最小引張強さは 60,000 psi、最小降伏強さは 40,000 psi です。ダクタイル鋳鉄の一般的に決定される特性は、引張強さ、降伏強さ、および伸びです。海洋産業では、球状黒鉛の名目上の一貫した影響により、比較的高い頻度で海洋ダクタイル鋳鉄鋳造部品が使用されており、ダクタイル鋳鉄の引張特性とブリネル硬度には良好な相関関係があります。

製品パラメータ（仕様）

Maple のサービス海洋産業

今日の生産量の大部分は海洋海洋産業によって生産されています。金属鋳造は、最も古く、最も一般的な鋳造プロセスの 1 つです。船舶用ダクタイル鋳鉄の最も重要な鋳造部品。 Maple Machinery は、ねずみダクタイル鋳鉄、ねずみ鋳鉄、およびアルミニウム、真鍮、合金の軽量金属部品を製造する鋳鉄および金属鋳造パートナーを擁する世界的なサプライ チェーン管理会社です。お客様の要件に基づいてカスタマイズされたソリューションを提供します。

船舶用コンポーネントのサポートサービス

◉ 前述したように、悪条件で作業するためには、民間船舶用ダクタイル鋳鉄鋳造部品の性能が優れていなければなりません。そのため、生の鋳物や鍛造品を製造するだけでは不十分で、熱処理、機械加工、表面処理、NDT試験などが必要となります。

◉ 熱処理: 熱処理は、ワークピースの機械的特性を改善するための重要なステップです。部品の強度要件に応じてプロセスを策定し、熱処理により硬度、降伏強度、引張強度、伸びなどの部品の機械的特性を向上させることができます。

◉ 機械加工：当社には独自の機械工場があり、高度な機器を使用してほぼすべての機械加工要件を完了できます。

◉ 表面処理: 表面処理の目的は、部品を悪環境でも機能させることです。亜鉛メッキは部品の錆を防ぐことができます。ニッケルメッキは部品の耐摩耗性と耐食性を向上させることができます。リン酸塩処理により部品の腐食を防ぐことができます。

◉ 非破壊検査 (NDT): NDT は最後で最も重要なステップです。 Maple は、納入された部品に表面欠陥 (亀裂、砂穴、ブローホールなど) や内部欠陥 (収縮やスラグ) がないことを確認するために、部品の NDT を行います。

鉱業用の一般的な材料

あらゆる鋼材の標準材質から特殊材質まで製造可能です。以下は、船舶用ダクタイル鋳鉄鋳造部品の製造に使用される一般的な材料です。

炭素鋼 1015、1020、1035、1045、20Mn、25Mn、A570.GrA、SJ355、C45…

合金鋼 - 4130、4135、4140、4340、8620、8640、20CrMo、42CrMo4、34CrNiMo6、25CrMo

ステンレス鋼 304、304L、316、316L、410、416、CF8、CF8M、PH17-4、CK20…

ねずみ鋳鉄 GG-15、GG-20、GG-25、クラス20B、クラス25B、クラス30B、GJL-250、GJL-300…

ダクタイル鋳鉄：GGG-40、GGG-50、60-40-18、65-45-12、70-50-05、80-55-06 QT500-7、QT400-18、QT700-2…

高クロム鋳鉄 - 15%Cr-Mo-HC、20%Cr-Mo-LC、25%Cr...

アルミニウム - AlSi7Mg、AlSi12、AlSi10Mg、A356、A360…

高マンガン鋼：X120Mn12、Mn12、Mn13…

海洋産業向けに供給している部品

当社は船舶用ダクタイル鋳鉄鋳造部品を幅広く製造してきました。代表的な製品は次のとおりです。地面係合工具: ドリルビット、超硬チップ工具、鍛造バケット歯、オーガ....

なぜ砂型鋳造なのか

砂型鋳造は、中空の空洞に金属を流し込んで金属部品を成形する古代の鋳造プロセスです。鉄、鋼、アルミニウムなどの素材を用いた鋳物を鋳型で製造する製法です。鋳造ベースの製造にはいくつかのステップが含まれており、さまざまな形状やサイズの金属製品を作成できます。このプロセスは、必要な部品の正確なサイズと形状を備えた金型パターンとゲート システムを作成することから始まります。一部の金属は加熱して溶解するのに長い時間がかかるため、必要な温度は金属によって異なります。

Maple Machinery は砂型鋳造装置を継続的にアップグレードし、鋳造プロセスを改良してきました。この背後にある目的は、砂型鋳造作業に高度な鋳造技術のみを使用することです。各ステップは、顧客の図面と指示に従って正確なソリューションを提供します。